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所屬分類：骨架油封
1、用處不同：無骨架油封用于大尺寸、安裝困難，工況惡劣的地方。無骨架油封由于是裝配式，需要配壓蓋的，不然會隨軸轉動密封失效。
2、標準化不同：骨架油封已經標準化且使用一般在軸徑300以下的。
3、形式不同：無骨架油封有夾布油封和純橡膠油封兩種形式。
4、骨架油封：所謂骨架油封，是指具有一定硬度和支撐力的，組成會有很多種材料，金屬和非金屬的都有，其主要用于旋轉的密封，將它放入卡槽后。
5、由于本身有一定的硬度，能支撐油封在軸的旋轉中所帶來的各方向力作用，其中包括摩擦溫度上升等很多因素，從而可以保持較長時間的密封。如果骨架太軟了，會影響使用壽命，以致損壞，甚至是甩出，給安全生產帶來了很大的隱患。
擴展資料：
油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。它是用來封油脂的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
靜密封和動密封用密封件叫油封。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封? 。
骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環境隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。
按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。
按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。
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