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是為了防止漏水。
水輪機轉輪止漏環會產生少量漏水，這些漏水會沿著主軸與固定部件之間的間隙進入機坑，妨礙其他設備的正常運行，因此必須在主軸上設置止漏密封裝置（簡稱主軸密封）。
對于新建的大中型水電站，均要求水輪發電機組能夠進行中央集中控制，能以一個指令完成機組的啟動、并網或停機；要求水輪發電機組運行工況能夠集中監控，一些重要運行參數可進行巡回檢測。
要求水輪發電機組能夠采用微機監控系統，并逐步實現遙測、遙信、遙調、遙控，做到無人值班、少人值守和遠方監控。
這都對水輪機主軸密封提出了新的要求，要求水輪機主軸密封能夠長期、安全、可靠工作，主軸密封的檢修更換周期至少能保證一個大修期；要求水輪機主軸密封能夠實現自補償調節或無需調節；要求水輪機主軸密封的工作狀態可通過傳感器件進行檢測。
水輪機主軸密封常用結構及工作原理：
1、填料密封
填料密封又稱盤根密封，通常由填料箱、填料環及壓蓋組成。填料密封依靠填料環的外力作用下產生的壓縮變形，消除了需要密封的間隙，從而達到密封目的。
2、浮動環密封
浮動環密封結構通常由轉動環、固定環、耐磨的浮動環組成。
浮動環密封是利用浮動環在密封介質內壓力下，貼緊轉動環與固定環的相對間隙并在貼合面形成一種極薄的液膜，而達到密封效果的密封結構。在水輪機主軸密封結構中浮動環密封通常與迷宮密封組合應用，適用于高轉速機組，且在低速或停機時密封失效。
3、迷宮密封
迷宮密封是利用液體在轉軸與密封罩間形成的迷宮式通道時的能量快速損耗而形成的一種密封結構。迷宮間隙越狹窄，通道越復雜，迷宮密封的效果越好。
但是，一般利用這種密封的機械，伴隨由于運轉中機內溫度的上升，軸會發生伸縮或竄動，從而要求迷宮密封要有足夠的間隙以不致發生相互接觸。
迷宮密封多用于汽密封或其它允許一定泄露的場合。迷宮密封的密封面始終處于全介質潤滑狀態，無摩擦、功耗小、正常工作沒損耗、壽命長、維修簡單、密封性能較好，轉速愈高密封效果愈好，但密封零件加工精度要求較高，裝配較困難、泄漏量較大。
4、離心密封及螺旋密封
離心密封及螺旋密封是借助離心力或螺旋軸向力的作用將液體介質甩出或阻止其進入泄露縫隙，從而實現密封的密封結構。離心密封及螺旋密封結構簡單、無磨損、壽命長，允許采用較大的密封間隙，且轉速愈高密封效果愈好。
離心密封及螺旋密封在水輪機主軸密封結構設計中通常僅作為輔助密封與其它密封結構組合使用
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