水輪機中易受泥沙磨損的零部件主要有：水輪機轉輪；轉輪上下迷宮環；頂蓋；導葉和導水機構的底環等。轉輪中水流速度較高，因而轉輪葉片正反兩面均會遭到嚴重的磨損破壞，導葉上、下端面間隙和轉輪上、下迷宮環間隙中，水流速度也較大，因而在形成間隙的兩個結合面上均會遭受嚴重的磨損破壞。軸流式水輪機除轉輪葉片外，轉輪室也會遭受泥沙磨損。此外，導葉的上、下樞軸與軸套、水輪機密封等也常常由于泥沙的入侵而遭到破壞。

一、轉輪修復

對遭受破壞的水輪機轉輪，修復的主要手段是采用抗蝕耐磨材料補焊。補焊前應首先對轉輪遭受破壞的部位進行測量和評估，選用合適的補焊材料和焊條，研究補焊工藝，重點是控制轉輪的不均勻變形，減小內應力，避免產生裂紋。最好將轉輪整體預熱或提高周圍環境溫度至20℃~30℃，盡量避免在低于15℃的環境溫度下施焊。補焊時宜采用小電流短弧施焊，焊條應干燥，避免發生氣孔。對小尺寸轉輪，有條件時可在補焊后進行回火處理，以消除內應力。補焊后的轉輪應對葉片進行修形處理，滿足葉片表面光潔度的要求，然后進行轉輪靜平衡試驗，消除不平衡重量。對軸流式水輪機的葉片外緣，補焊完成后應特別注意保證其與轉輪室具有原來的設計間隙值。

二、導葉修復

當導葉樞軸損壞不太嚴重時，可以采用補焊修復，然后在車床上精加工。對含沙量大的中、高水頭水電站，導葉損壞往往比較嚴重，甚至在導葉全關時也不能切斷水流。此時若仍然采用補焊修復的方法，一是工作量較大，二是不易保證修復質量，通常可采用直接更換導葉進行處理。

三、水輪機頂蓋和底環的修復
通常水輪機頂蓋與底環裝有抗磨板，由于抗磨板尺寸大而薄，補焊時極易產生扭曲變形，為避免出現這一情況，常采用螺栓加固后在施焊。如抗磨板因磨損嚴重損壞，修復困難，應更換新的抗磨板。

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