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更換氣門(mén)油封多少錢？氣門(mén)油封是油封的一種,一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封。在確認(rèn)要更換氣門(mén)油封前，建議大家讀一下氣門(mén)油封老化的原因及什么時(shí)候才需要更換氣門(mén)油封。
氣門(mén)油封老化原因
如果氣門(mén)油封老化了，在加速時(shí)感到乏力，而且汽車會(huì)冒藍(lán)煙，而造成氣門(mén)油封老化的原因，主要有三點(diǎn)，一是氣門(mén)油封在按照時(shí)存在問(wèn)題，二是密封選用的有問(wèn)題，再就是設(shè)計(jì)問(wèn)題。具體原因如下：
（一）氣門(mén)油封安裝問(wèn)題：在安裝時(shí)有異物和粉塵進(jìn)入到管路內(nèi)，進(jìn)入密封引起泄露；在裝配時(shí)，因?yàn)椴涣荚斐擅芊鈸p壞引起泄漏，密封安裝方向錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致泄漏。
（二）氣門(mén)密封選用問(wèn)題：因?yàn)閴毫^(guò)高造成間隙咬傷，因此會(huì)有空氣混入，而絕熱壓縮會(huì)引起密封燒損，反復(fù)高頻次的運(yùn)動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致密封件發(fā)熱，干磨造成老化，而且環(huán)境中的粉塵會(huì)引起密封圈的磨損，密封溝槽會(huì)因此生銹引起泄漏等。
（三）密封裝備的設(shè)計(jì)問(wèn)題：導(dǎo)向支承件材料選用不當(dāng)，對(duì)缸筒以及活塞桿等操作損傷；設(shè)計(jì)的摩擦副間隙不合適，造成間隙擠出咬傷；缸筒活塞缸端部的螺紋導(dǎo)角、密封安裝導(dǎo)角以及滑動(dòng)面粗糙度不當(dāng)，都會(huì)對(duì)密封圈造成損傷；而且電鍍不均勻以及密封通過(guò)的表面上開(kāi)孔都會(huì)劃傷密封圈。密封溝槽特別是軸密封槽粗糙度不夠，磨損損傷密封件。
什么時(shí)候才需要更換氣門(mén)油封？需要更換氣門(mén)油封有兩種情況：
1.燒機(jī)油（本次案例就是因?yàn)闊龣C(jī)油）一般來(lái)說(shuō)，大家認(rèn)為的“燒機(jī)油”是指在行駛每5000公里的保養(yǎng)里程中，機(jī)油的損耗量低于機(jī)油標(biāo)尺的下限，或者是汽車在磨合期過(guò)后，機(jī)油消耗量在0.2升/1000公里以上，只有這樣才算是燒機(jī)油。
2.更換氣門(mén)或者氣門(mén)導(dǎo)管。（只要?dú)忾T(mén)油封拆下，就必須更換）
氣門(mén)油封可以可以理解成為用來(lái)封油的，它防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
由于氣門(mén)油封屬于易損件而且是一次性的！使用達(dá)到一定的程度，便會(huì)老化。那更換氣門(mén)油封多少錢？
工時(shí)費(fèi)400左右，材料費(fèi)100左右，氣門(mén)油封就套在氣門(mén)桿上了。更換活塞環(huán)不一定能夠解決問(wèn)題如果您的車跑的很多了，可能需要更換四配套面包車的。
油封幾元一個(gè)，但是缸頭一拆，你氣缸床也待換，氣門(mén)不換也待磨下，1000還是要的。
怎么降低更換氣門(mén)油封的費(fèi)用？網(wǎng)友支招：
啟動(dòng)時(shí)或運(yùn)行時(shí)有藍(lán)煙或者黑煙，就是燒機(jī)油。氣門(mén)油封是一定換的了。要換氣門(mén)油封或者其他的配件，就去當(dāng)?shù)氐钠涫袌?chǎng)，買配件，然后讓賣配件的給你找個(gè)地方裝。凡是大一點(diǎn)的汽配商，都有自己的維修廠。因?yàn)樗哪康闹饕琴u配件，維修費(fèi)和外面的維修廠是兩個(gè)概念，我前幾天在廣州番禺換了氣門(mén)油封，油封5塊一個(gè)（換了16個(gè)），皮帶兩條(70)，曲軸油封，缸墊，機(jī)油、機(jī)濾，還有些發(fā)動(dòng)機(jī)清洗液，化油器清洗液等，一共用了600大元。換完以后，效果很好。我認(rèn)為最省錢就是這樣了。如果只換氣門(mén)油封，工費(fèi)主要160，加上80的配件費(fèi)，240搞定。這的錢在外面的維修廠連人工費(fèi)還不夠給。
得知更換氣門(mén)油封多少錢后，小編再提醒一下氣門(mén)油封的更換注意事項(xiàng)：
氣門(mén)油封出現(xiàn)老化現(xiàn)象就要及時(shí)更換，在拆卸時(shí)需要注意一些細(xì)節(jié)，例如拆下的凸輪軸和液壓挺桿，在放置的時(shí)候要面朝下，而且注意挺桿不能互換；在拆卸火花塞時(shí)，要將相應(yīng)請(qǐng)昂的活塞調(diào)至上止點(diǎn)，將壓力軟管擰入火花塞螺紋孔內(nèi)；用螺栓將彈簧壓縮工具裝到缸蓋上；調(diào)節(jié)氣門(mén)位置到爭(zhēng)取的位置，然后用至少600kPa的空氣壓力將壓力管連接到空壓機(jī)上，拆下彈簧時(shí)需要先用螺紋芯棒和止推件向下壓氣門(mén)彈簧。拆氣門(mén)鎖塊時(shí)刻輕敲氣門(mén)彈簧座，然后用工具拉出氣門(mén)油封。
安裝時(shí)也有要注意的事項(xiàng)，可在氣門(mén)桿上套一個(gè)塑料，以防新的氣門(mén)油封被損壞，而且在油封唇口可輕涂一層機(jī)油，將氣門(mén)油封裝到安裝工具上，然后慢慢的推到氣門(mén)導(dǎo)管上，完場(chǎng)操作。
所有汽車燒機(jī)油的問(wèn)題，70%都是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致的，這個(gè)問(wèn)題如果嚴(yán)重，還是建議咬咬牙修，否則會(huì)毒死你的三元催化器，到年審時(shí)通不過(guò)要花的錢就更多了。
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