油封（oil seal）是一般密封件的習慣稱謂，簡單的說就是潤滑油的密封。

油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種TC骨架油封。

油封在汽車上的用途有：

發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封??(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)；

凸輪軸--凸輪軸油封；

變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封??(分動器--分動器前,后油封)；

后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封

方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

迷宮式油封其實是一種旋轉密封的結構型式，一般由動環和靜環組合而成。
它是利用結構形狀的安排，使潤滑油滲漏的路徑拉長，仿佛進入了“迷宮”，而且滲漏的潤滑油，因旋轉離心力的作用，可以中途返回而不再外泄。

迷宮式油封由于比骨架油封減少了摩擦，而且轉速越高，密封效果越好，往往被使用于高速旋轉的場合。

迷宮式油封的形式有多種多種：軸向的和徑向的、全金屬的和與橡膠復合的等等。

迷宮式油封的標準化程度遠不如骨架油封，許多場合還需單獨設計。