首先，我由小編為大家普及一下，什么是旋轉密封？用于密封有旋轉或擺動運動的桿、軸、銷、旋轉接頭等處，國為油封告訴您在工程機械、建筑機械及汽車設備等各工業領域都存在旋轉式的液壓轉動。常有的密封材料由一個填充聚四氟乙烯制成的滑環和一個提供彈力的橡膠O型油封組成。那么，不經就想問了，什么是旋轉軸唇形油封？在業內中這油封又叫油封，主要應用于工程機械的變速箱、驅動橋等部件等等。如變速箱的前后輸出軸，驅動橋的主減速器、輪邊等處。

那么，旋轉軸唇形油封的油封的密封原理是怎么樣的呢？

旋轉唇形油封之油封的密封是靠一撓性密封元件（皮革、橡膠、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亞胺等）與旋轉軸之間的過盈配合形成的

旋轉唇形油封之油封唇部和軸之間的接觸表面上同時并存干摩擦、邊界潤滑和流體潤滑三種情況，并不斷交替產生。干摩擦產生磨損，流體潤滑產生泄漏，在邊界潤滑下，油封唇部與軸的界面之間形成一層穩定的流體動壓油膜，油膜厚度約０0025ｍｍ；這層油膜除用作潤滑之外，還起密封作用。油膜太厚，流體就會泄漏；油膜太薄，就不能形成流體潤滑膜，唇部就會磨損。

因此，為了獲得良好的密封性能和比較長的工作壽命，就要求人們在結構設計、橡膠配方設計和安裝使用上都要為形成薄而穩定的邊界潤滑油膜提供條件。其中在結構設計、安裝使用方面，現國內常用油封(旋轉軸唇形油封)所規定的條件是非常苛刻的，這也就為泄漏故障的頻頻發生埋下了隱患。

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