網友實測KTM 390 DUKE極速最高170km/h

新款KTM 390 DUKE，準確的說這款車應該是390 DUKE的第二代車型，新款390 DUKE座高830毫米，新款390 DUKE將老款的底部排氣設計改為了右側排氣設計，右側設計確實相比老款感覺帥氣了很多，但這細長短小的排氣管外形設計確實有些尷尬，估計大部分車主都會選擇去改裝。新車由之前傳統的拉索式油門改為了電子油門，這樣的改變可以實現多種的駕駛模式切換，而且也更加輕盈。

剎車系統，采用BREMBO旗下品牌BYBRE的前對向四活塞輻射卡鉗，后單活塞浮動卡鉗，并且前剎車盤從老款的300mm提升至320mm。由于還是單缸發動機，發動機共振問題不會完全消失，但相比老款，還是有很大改善。

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