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所屬分類：浮動油封
首先檢查浮動油封的唇口是否存在破缺、傷裂或油化腐蝕現象，如有應更換新油封。
然后檢查軸頸有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕，表面是否粗糙。如有，可對傷痕部堆焊后重新按規定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時傷及油封唇口。
1. 油封漏油的原因及解決辦法
(1)浮封環密封端面有雜質、碰傷是浮動油封漏油的主要原因 在安裝浮動油封時應避免磕碰，用細棉紗將密封端面擦凈，并在上面均勻地涂一層潤滑脂。
(2)O形密封圈的磨損是造成漏油的另一原因浮動油封安裝時，O形密封圈與浮封環、浮封座的接觸面上不得附有潤滑油，否則會造成相對滑動，加速0形密封圈的磨損；在安裝O形密封圈時不能有扭曲和裝歪現象。
(3)浮封環密封端面的磨損 浮封環密封端面的正常磨損不可避免，但磨損過快會縮短油封的使用壽命。影響磨損的主要因素有：
① 浮封環密封端面壓緊力的大小 浮封座的軸向裝配尺寸決定壓緊力大小，軸向尺寸過大，壓緊力減小，密封能力減小；軸向尺寸過小，壓力增大，密封端面磨損加快。因此，要保證軸向尺寸適宜。
② 材質成對浮封環須采用同一材料(一般為粉末冶金或合金鑄鐵)，并且密封端面硬度為60～72HRC，如材料、硬度不一致，會因磨損不均勻造成油封失效。
③ 浮封環密封端面的平面度 浮動油封的密封是靠浮封環密封端面的剛性接觸來保證，因兩浮封環相對轉動，不能靠發生彈性、塑性變形來填充密封端面不平處；密封端面平面度精度高，能在端面上形成一層薄薄的完整油膜，使兩浮封環密封端面處于懸浮狀態，減少磨損。
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