應(yīng)該有2個原因：

1。螺旋槳在轉(zhuǎn)動時，軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流，而不是向反方向的軸與船體連接處流動

2。簡單的軸承處，一般有一段類似密封室的空間，中間注滿稠性潤滑劑，如凡士林、固體黃油，現(xiàn)在流行的機(jī)動船模型一般是這種設(shè)計復(fù)雜的輪船，發(fā)動機(jī)和螺旋槳中間會通過很多級的傳動裝置（齒輪、傳動帶、密封軸承）連接，在接近船尾，可以做出多個獨立密封艙，由于這些器件都是金屬的，再加上潤滑油密封，就可以十分完美的防止水滲入了，而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險，即使在螺旋槳靜止時，水也不會涌進(jìn)來