這個(gè)的基本原理就是：0號(hào)和1號(hào)（注滿油脂）密封圈（皮碗）用來(lái)防止海水進(jìn)入尾軸管。艉軸管中注滿用于潤(rùn)滑冷卻的滑油，而2.3.4號(hào)密封圈防止油從軸系前后溢出。這時(shí)候船外的海水壓力作用在0號(hào)和1號(hào)密封圈上，因?yàn)槠ね氲拈_(kāi)口朝外，所以海水的壓力會(huì)牢牢的把皮碗壓在軸上，這樣雖然密封效果更好，但是會(huì)加劇密封圈的磨損（尾密封的密封圈更換很困難），為此我們會(huì)在尾軸管中加壓來(lái)盡量平衡外部壓力（加壓不能過(guò)大，壓力過(guò)大油會(huì)溢出）。加壓的方式我們一般采用設(shè)置重力油柜

但是對(duì)于吃水較深，變化較大的船舶恒定的壓力并不能滿足我們的要求，我們還會(huì)設(shè)置高低位重力油柜或者帶氣壓調(diào)節(jié)的充氣密封系統(tǒng)。