常見的氣缸密封圈及其特點介紹

  • A+
所屬分類:密封圈
廣告也精彩

壓縮密封圈的特點:

1.耐高溫,*壓縮變形小

2.預壓縮量越大,密封性越好,但摩擦阻力也越大。

3.能雙向密封。

4.放置時間長,摩擦力會增大。

O型壓縮密封圈:o型圈的壓縮量一般為15-30%

根據具體的應用不同而不同。一般靜密封,為了獲得較好的密封效果,可以選用較大壓縮量,動密封為了減小阻力,選用較小壓縮量。

NLP型壓縮密封圈:占空間小,滑動阻力小,可不給油潤滑,低壓下阻力減小。

不給油氣缸活塞塞用:結構緊湊,低摩擦阻力,低速動作性好,唇部可存潤滑脂,耐久性好。

氣壓密封圈:

1)氣壓越高,密封性越好,摩擦阻力也越大。

2)只能單向密封,雙作用SMC氣缸活塞上必須裝兩個。

3)唇部對磨損有一定的自補償作用。

4)預壓縮量小,低壓力小動作性能好。

U、Y形氣壓密封圈:密封溝槽結構簡單,密封可靠,使用壓力范圍廣。

緩沖用氣壓密封圈:氣緩沖摩托車氣缸的緩沖套處使用。

防塵圈氣壓密封圈:防止灰塵雜物進入缸內。

大家都在看:

weinxin
←密封無憂公眾號
微信掃碼關注免費領取密封資料
密封圈
廣告也精彩

發表評論

您必須登錄才能發表評論!