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一、最常見的機油泄漏是氣門油封和活塞環的問題。 ? 如何判斷它是活塞環的問題，還是氣門油封的問題，可以通過以下兩種簡單的方法來判斷:
1、測缸壓
如果是活塞環通過氣缸壓力數據確定磨損量，如果不是很嚴重，或通過添加劑，應該在1500公里后自動修復。
2、尋找排廢氣口中的藍色煙霧
藍煙是一種燃燒石油的現象，主要由活塞、活塞環、氣缸套、氣門油封、由磨損引起的，但必須首先排除由排氣管道引起的機油燃燒現象，油水分離器和PVC閥門損壞也能引起燒機油。 ? 為了判斷氣門油封是否漏油，可以通過油門和松油門的方式來判斷，氣體閥的排氣口是活塞、活塞環和氣缸套磨損過大;出現藍煙現象主要是氣門油封損壞以及氣門導管磨損導致的。
二、氣門油封泄漏的后果
氣門油封油將會在燃燒室燃燒，如果氣門油封不嚴滲進機油，排氣將會顯示出藍色煙霧 ? 如果在很長時間內很容易產生積碳現象，就會出現關閉不嚴的氣門，燃燒不充分。 ? 它還能導致燃燒室和噴嘴積累碳或三元催化器的堵塞; ? 它還能引起發動機功率下降和油耗顯著增加，相關設備損壞，特別是火花塞工作條件明顯降低。 ? 可以看到后果還是很嚴重的，所以應該盡快更換新的氣門油封。
三、幾種漏油的常見原因：
（1） 裝配原因
① 由于壓裝工裝原因，導致油封壓裝后變形；
② 在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷；
③ 由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導致彈簧失效或唇口翻轉。
（2） 骨架原因
由于油封彈簧材質和制造問題，導致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉軸之間配合不當，導致油封異常磨損，最終發生漏油。
（3） 工作介質原因
工作介質即為油液。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會產生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發生漏油。
（4） 唇口磨損原因
① 清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質等，大量積存油封唇口部位，工作時發生異常磨損；
② 油封位與旋轉軸不同軸，油封壓裝后發生偏磨，唇口異常磨損；
③ 油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發生干摩擦，導致異常磨損。
（5） 軸的原因
① 旋轉軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；
② 旋轉軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。
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