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三、導(dǎo)葉樞軸套的修復(fù)
導(dǎo)葉樞軸套磨損一般發(fā)生在端面上，可將損壞的端面車掉，重新配制一鋼護(hù)環(huán)補(bǔ)償被車掉的部分，用螺栓擰緊在軸套端面上，表面磨光打平。導(dǎo)葉軸瓦磨損后應(yīng)更換新件。
四、水輪機(jī)迷宮環(huán)的修復(fù)
水輪機(jī)迷宮環(huán)本身很薄，尺寸大，剛度差，少量的補(bǔ)焊將引起難以消除的變形。此外，對(duì)迷宮環(huán)的圓度要求較高，因此迷宮環(huán)損壞后很難在修復(fù)，一般采用更換新件的方法處理。在磨損量不大時(shí)，也可采取輪流更換轉(zhuǎn)動(dòng)迷宮環(huán)和固定迷宮環(huán)的方法處理。
五、軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室的修復(fù)
軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室遭受泥沙磨損或汽蝕破壞后，一般采用補(bǔ)焊的方法修復(fù)。
六、其它零部件
對(duì)于輕微損壞的水輪機(jī)其它零部件，如：蝸殼、座環(huán)支柱、尾水管起始段等，只要損壞不嚴(yán)重，可以不處理；對(duì)損壞較大需要補(bǔ)焊的地方，由于這些部位對(duì)型線并無嚴(yán)格要求，只要將補(bǔ)焊部位磨光打平即可。
總之，水輪機(jī)的檢修不僅直接影響電站的電能生產(chǎn)，增加運(yùn)行成本，而且經(jīng)常性的檢修會(huì)使機(jī)組的性能下降。但檢修工作又是電站運(yùn)行中必不可少的工作，在注意提高檢修質(zhì)量的同時(shí)，必須將主要精力集中在尋求減輕水輪機(jī)泥沙磨損和汽蝕破壞的有效措施上。經(jīng)過多年的探索和研究，目前已經(jīng)取得了一些成功的經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)抗磨抗蝕等方面的內(nèi)容有興趣的讀者可參考有關(guān)文獻(xiàn)和資料。
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