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橡膠密封條是汽車零部件中高新技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對車內(nèi)乘員、機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是轎車品種和生產(chǎn)量越來越大，帶動了國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。汽車密封條行業(yè)是其中代表之一。下面我們一起來了解下汽車密封條的結(jié)構(gòu)，種類和生產(chǎn)工藝。
汽車密封條生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，它既有類似流程性材料加工特點(diǎn)的工序，又有離散型加工的步驟。有機(jī)械變化，又利用了化學(xué)效應(yīng)。除了基本的橡膠生產(chǎn)工藝，還運(yùn)用了金屬冷作、焊接、表面處理等等多種加工手段。總的來說，汽車密封條的制造流程包括三大步驟：混煉膠準(zhǔn)備、擠出硫化、后加工。
汽車密封條種類、結(jié)構(gòu)及材料
1、 密封條種類：
密封條（密封件）種類多種多樣，常用的有如下幾種，例如：汽車密封條（門窗）、玻璃導(dǎo)槽密封條、車門外側(cè)密封條、散熱器密封條、發(fā)動機(jī)蓋密封條、行李箱蓋密封條、排水槽密封條、車內(nèi)裝飾密封條。汽車密封件的材料種類
1、三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠（EPDM）系由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成。其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優(yōu)良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形，是生產(chǎn)密封條的首選材料。目前，汽車密封條材料絕大部分都是采用EPDM作為主要原料。
根據(jù)密封條各部位和功能的不同，在實(shí)際應(yīng)用中，在EPDM材料中加入硫化、防護(hù)、補(bǔ)強(qiáng)、操作體系材料和特殊賦予材料（如著色劑、發(fā)泡劑），形成密實(shí)膠（包括黑色膠和彩色膠）和海綿膠。
2、聚氯乙烯
聚氯乙烯（PVC）是傳統(tǒng)的通用塑料，通過改性其耐老化性能和橡膠感大為改善，但由于其彈性較差，在密封條上主要用作內(nèi)外側(cè)條和一些密封條的夾持部位材料。在卡車、農(nóng)用車上PVC也常用作車身門框密封條，在轎車上常和EPDM組合用作淺色輔料。
3、 熱塑性彈性體
熱塑性彈性體材料（TPE/TPV）是近年來發(fā)展的材料，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由塑料和橡膠兩相組成，故在一定程度上兼有了塑料和橡膠的特點(diǎn)，在加工過程中無須硫化，容易實(shí)現(xiàn)精確斷面的控制，同時(shí)材料在一定條件下可回用，對環(huán)境污染小，因此，很受整車和密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)者的關(guān)注。但由于其彈性較差，壓縮永久變形較大，同時(shí)在海綿體的制造方面技術(shù)尚不夠成熟，且價(jià)格較高，故其用量受到很大限制。目前，主要部分用于車窗側(cè)條和窗導(dǎo)槽的制造。隨著TPE制造技術(shù)的提高和完善，其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
汽車密封條性能要求：
1、 常規(guī)性能：如硬度、拉斷強(qiáng)度、拉斷伸長率、壓縮變形、耐臭氧老化、耐大氣老化、耐油漆接觸互滲性能。
2、成品性能：包括對門框關(guān)閉前后的擠壓力、插入及拔出力，植絨面的耐磨性，密封條涂層的耐磨性。其作用要求主要填補(bǔ)汽車部件各種間歇、縫隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗(yàn)的舒適感和保護(hù)車體。
隨著社會的不斷進(jìn)步，人們更加追求高品質(zhì)的生活。在乘用車的安全與環(huán)保方面，人們也更加的關(guān)注，因此。如何將乘用車密封條設(shè)計(jì)研發(fā)的更加合理與環(huán)保，已經(jīng)成為了現(xiàn)階段汽車密封條設(shè)計(jì)研發(fā)部門的主要任務(wù)。
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