回轉型機構最大的優點,是非接觸式的,能夠高速運轉,可得到較高的抽速。但作為干式泵而言, 非接觸式轉子的冷卻是困難的。然而對于往復式活塞泵來說,活塞和氣缸的外表面都能和周圍大氣接觸,很容易被大氣對流散熱, 而驅動機構也處在大氣之中,有利于散熱。目前有多級干式活塞泵(VRC型)串、并聯工作,極限壓力3～93Pa,抽速140～280L/m in。

這種泵由于有接觸式的密封故壓縮比可達到5×104～105,它能從大氣壓抽到極限壓力1Pa, 抽速為24m3/h。

活塞為階梯狀,在全長上有低摩擦系數的PTFE復合材料作成的襯墊保護,而氣缸表面作硬化處理。故滑動面無需潤滑。階梯狀活塞小直徑處用唇形動密封,泄漏較少。為了增加抽速, 活塞1和2并聯, 而最后的活塞4 是雙向作用的,提高了活塞泵壓縮比。在高壓區時活塞1和2可通過輔助排氣閥直接向大氣中排氣, 作為單級泵使用了,只有當入口壓力下降時, 四級才串聯壓縮。這種泵最大特點是無油程度較高,顆粒物進入會影響泵的正常工作。這是它的缺點。

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